Étape 9 sur 14 · vers 1400 à vers 1650
Les grandes navigations
Les océans cessent d'être des murs : des plantes, des métaux, des microbes et des millions d'êtres humains déportés changent de continent.
Deux flottes, deux choix
Entre 1405 et 1433, la Chine des Ming envoie sept expéditions commandées par l'amiral Zheng He jusqu'en Inde, en Arabie et sur la côte d'Afrique de l'Est. Certains de ses navires sont plus grands que tout ce qui navigue alors ailleurs. Puis la cour décide d'arrêter : ces voyages coûtent cher et n'ont pas d'utilité évidente.
Quelques décennies plus tard, de petits royaumes de la façade atlantique lancent des navires bien plus modestes, mais n'arrêtent jamais. Les Portugais descendent la côte africaine, atteignent l'océan Indien en 1498 ; en 1492 une expédition partie chercher l'Asie touche les Caraïbes ; en 1522 un équipage revient après avoir fait le tour de la Terre.
La différence n'est pas technique. Elle est politique : un grand empire pouvait renoncer, une poignée de petits États rivaux ne pouvait pas.
L'échange qui a nourri le monde
Les plantes traversent les océans et bouleversent l'alimentation partout :
- Le maïs, le manioc, la patate douce, l'arachide et le piment quittent les Amériques pour l'Afrique et l'Asie.
- La pomme de terre et la tomate gagnent l'Europe.
- Le riz, le blé, la canne à sucre, le bétail et le cheval passent vers les Amériques.
Des plats considérés aujourd'hui comme les plus traditionnels de plusieurs continents reposent sur ces plantes venues d'ailleurs. C'est le plus grand brassement alimentaire de l'histoire.
L'échange qui a tué
Dans l'autre sens, ce sont les maladies. Variole, rougeole, grippe, typhus arrivent dans des populations américaines qui ne les avaient jamais rencontrées. Les estimations varient, mais toutes décrivent une catastrophe : une grande partie, souvent avancée autour des deux tiers ou plus, de la population des Amériques disparaît en un siècle et demi.
Ce n'est pas un effet de la guerre seule. C'est l'effet d'une séparation de plus de dix mille ans entre deux réservoirs de microbes.
La traite atlantique
Pour remplacer cette main-d'œuvre dans les mines et les plantations de sucre, un commerce se met en place : la déportation d'êtres humains d'Afrique vers les Amériques. Les bases de données de recherche actuelles recensent environ 12,5 millions de personnes embarquées entre le début du XVIe siècle et le milieu du XIXe, dont près de deux millions mortes pendant la traversée.
Ce n'est pas un épisode à côté de l'histoire des grandes découvertes. C'est la même histoire.
Pendant ce temps, ailleurs
L’histoire ne s’est pas écrite sur une seule ligne. Voici ce qui se passait sur d’autres continents à la même heure que les grandes navigations.
Chine
Les Ming renoncent aux grandes flottes mais restent la première économie du monde ; l'argent d'Amérique afflue en paiement de la soie et de la porcelaine.
Inde
L'empire moghol est fondé en 1526 et devient l'un des États les plus riches du monde, premier producteur de cotonnades.
Afrique de l'Ouest
Le Songhaï, héritier du Mali, domine le Niger jusqu'à sa chute en 1591 ; Tombouctou reste un centre de manuscrits.
Amériques
Tenochtitlan tombe en 1521, Cuzco en 1533 ; les épidémies font bien plus de victimes que les combats.
Japon
Après un siècle de guerres, le pays est unifié en 1603 ; Edo (Tokyo) devient l'une des plus grandes villes du monde.
À lire avant le quiz
Les grands événements de « Les grandes navigations » et leurs fiches. Le quiz de l’époque, plus bas, porte sur ce récit et sur ces fiches.
- 1405 à 1433Les flottes de Zheng HePas encore de fiche : le récit de l’époque en parle.
- 1482Les Portugais au royaume KongoLire la fiche « Le royaume Kongo »
- 1492 à 1498Des Caraïbes jusqu’à l’IndePas encore de fiche : le récit de l’époque en parle.
- XVIᵉ siècleLe manioc arrive en AfriqueLire la fiche « Le manioc : la plante qui nourrit le Congo »
- du XVIᵉ au XIXᵉ siècleLa traite transatlantiqueLire la fiche « La traite transatlantique »
- 1591Tondibi, chute du SonghaïPas encore de fiche : le récit de l’époque en parle.
Le quiz de l’époque
Les grandes navigations : as-tu compris ?
C’est un voyage, pas un examen : aucune erreur ne te coûte rien, et chaque réponse est expliquée.